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屈服于汽车制造商?欧盟多国讨论削弱欧7法规emc易倍体育

时间:2023-09-22 19:04:50

 

  emc易倍体育官方网站据路透社报道,包括法国和意大利在内的八个欧盟国家,正在讨论一项折衷方案,意在推迟并削弱计划中的欧7法规。欧盟轮值主席国西班牙希望下周向理事会提交妥协草案,轿车和卡车的实施截止日期(2025年中期和2027年中期) 将被推迟。

  交通与环境游说组织(T&E)批评了该草案,称各国屈服于汽车制造商的威胁,“在西班牙的这项新提案中,汽车的排放限制已经被严重削弱。”

  据路透社报道emc易倍体育,欧盟国家正在讨论一项折衷方案,意在推迟并削弱计划中的欧7法规。据悉,欧7法规加强了对一氧化碳和氮氧化物等,非二氧化碳污染物的尾气排放限制。

  近日,包括法国和意大利在内的八个欧盟国家,提出反对更严格的尾气排放规定。这些国家认为,汽车制造商已经面临压力,无法满足欧盟计划在2035年禁止销售新型碳排放汽车,以减少温室气体排放的要求。

  欧洲汽车制造商表示,定于2025年开始实施的欧7标准成本太高,且对环境带来的效益微不足道。Stellantis集团首席执行官唐唯实(Carlos Tavares)也指出,现有的欧7准备将导致小型车辆价格上涨,限制低收入家庭的出行自由。

  消息人士称,欧盟轮值主席国西班牙希望下周向理事会提交妥协草案,但各国尚未达成一致。在这项草案中,轿车和卡车的实施截止日期(2025年中期和2027年中期)将被推迟。其中,汽车和小型卡车增加24个月的缓冲期,3.5吨以上的公共汽车和卡车增加48个月。

  文件草案还称emc易倍体育,推动削弱欧7法规的国家纷纷表示担忧,因为除了已经投入到电气化和从拟议方案中获得的总体利益之外,还需要提升开发能力和增加大量投资。

  据悉,一旦欧盟国家在欧7方面的立场达成一致,他们将与欧洲议会就协议的最终形式进行谈判。

  然而,总部位于布鲁塞尔的交通与环境游说组织(T&E)批评了该草案,称“各国屈服于汽车制造商的威胁……在未来几十年emc易倍体育,人们将遭受本可避免的疾病和过早死亡。”

  “在西班牙的这项新提案中,汽车的排放限制已经被严重削弱。与欧6相比,汽车和小型货车,甚至是允许比汽油排放更多氮氧化物(一氧化二氮)污染物的柴油,排放限制都没有变化”,T&E表示。(中国经济网 姜智文/编译)

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